Bagaimana pesawat Jeju Air Korea Selatan jatuh? Inilah yang kami ketahui | Berita Penerbangan

Korea Selatan sedang berduka setelah kecelakaan pesawat menewaskan 179 orang dalam apa yang kini disebut sebagai salah satu bencana penerbangan terburuk di negara itu. Hanya dua orang yang selamat dari kecelakaan itu.

Pihak berwenang masih berjuang untuk mengetahui alasan pasti mengapa pesawat – Jeju Air Penerbangan 2216 dari Thailand ke Korea Selatan – tidak berfungsi saat mendarat pada hari Minggu, menyebabkan pesawat tersebut menabrak penghalang beton dan terbakar.

Para pejabat mengatakan mereka dengan susah payah mengidentifikasi jenazah korban, yang rusak parah akibat kecelakaan itu. Namun, beberapa keluarga marah dan menyalahkan pihak berwenang karena terlalu lambat dalam melepaskan jenazah orang yang mereka cintai.

Bencana hari Minggu terjadi beberapa hari setelah sebuah penerbangan Azerbaijan Airlines jatuh di kota Aktau di Kazakh pada hari Rabu, menewaskan 38 orang dan melukai 29 orang. Penerbangan tersebut sedang dalam perjalanan menuju Grozny di wilayah Chechnya, Rusia.

Pihak berwenang Korea Selatan telah mengumumkan tujuh hari berkabung nasional. Penjabat Presiden Choi Sang-mok juga telah memerintahkan penyelidikan ekstensif terhadap kecelakaan tersebut dan pemeriksaan darurat terhadap seluruh sistem keselamatan penerbangan negara tersebut.

Pada hari Senin, penerbangan Jeju Air lainnya dari Seoul ke Pulau Jeju kembali ke pangkalan setelah mengidentifikasi masalah mekanis yang mempengaruhi roda pendaratannya.

Inilah yang perlu diketahui tentang bencana hari Minggu:

Kapan dan di mana pesawat itu jatuh?

Jet Boeing 737-800 itu jatuh di kota Muan pada pukul 09:03 (00:03 GMT) pada hari Minggu. Kota ini berjarak sekitar 290 km (180 mil) selatan Seoul, dan penerbangan tersebut terbang dari Bangkok, Thailand.

Rekaman video menunjukkan bagaimana pesawat melaju melintasi landasan udara, melampaui landasan pacu dan menabrak penghalang beton sebelum meledak menjadi bola api. Kepulan asap hitam mengepul dari reruntuhan.

Pesawat sempat melakukan belly landing, artinya roda pendaratan pesawat tidak dipasang. Roda pesawat yang dapat ditarik memberikan dukungan utama bagi pesawat ketika sedang meluncur, lepas landas, mendarat, atau dalam keadaan diam.

Para pejabat mengatakan hampir seluruh pesawat hancur akibat ledakan tersebut. Hanya ekornya saja yang dapat dikenali, dan dari situlah dua orang yang selamat ditarik.

Siapa yang ada di dalam pesawat itu?

Sebanyak 181 orang berada dalam penerbangan tersebut, termasuk enam awak, menurut pihak berwenang Korea Selatan.

Dari jumlah tersebut, 179 orang tewas dalam kecelakaan tersebut, sedangkan dua awak di bagian ekor selamat. Pria dan wanita itu dibawa ke rumah sakit. Pria tersebut saat ini dapat berkomunikasi sepenuhnya, menurut laporan media lokal.

Sebagian besar penumpang adalah warga negara Korea Selatan dan baru saja kembali dari berlibur di Thailand. Berdasarkan manifes penerbangan, penumpang tertua berusia 78 tahun dan termuda berusia tiga tahun. Satu keluarga kehilangan sembilan anggotanya dalam kecelakaan itu.

Dua korban – yang diidentifikasi sebagai Jongluk Doungmanee, 45, dan Sirithon Chaue, 22 – adalah pejabat Thailand, menurut pemerintah Thailand.

Apakah seluruh jenazah sudah teridentifikasi?

Belum seluruh jenazah teridentifikasi karena banyak yang rusak parah. Joo Jong-wan, direktur kebijakan penerbangan di Kementerian Pertanahan, Infrastruktur dan Transportasi, mengatakan 141 jenazah telah diidentifikasi pada hari Senin.

Hanya lima jenazah yang dibebaskan pada hari Senin. Kerabat yang berduka dan marah telah menunggu di bandara sejak Minggu. Beberapa kerabat mengeluh bahwa proses identifikasi memakan waktu terlalu lama.

Para pejabat mengatakan kepada keluarga mereka bahwa mereka meluangkan waktu agar tidak terjadi kesalahan dalam proses identifikasi dan pembebasan. Seorang petugas polisi setempat mengatakan lima jenazah yang dibebaskan adalah satu-satunya yang masih utuh. Akan ada lebih banyak identifikasi pada Selasa pagi, katanya kepada wartawan.

Keluarga-keluarga berkemah di tenda darurat hijau yang didirikan di aula keberangkatan bandara untuk memberikan privasi kepada kerabat yang berduka.

Mengapa pesawat itu jatuh? Apakah itu serangan burung?

Masih belum jelas apa penyebab kegagalan pendaratan tersebut, dan para ahli mengatakan kecelakaan itu membingungkan karena pesawat tampaknya tidak mengalami masalah apa pun.

Penyelidik pemerintah telah mengambil data penerbangan dan perekam suara kokpit, yang akan membantu mereka menentukan penyebab kecelakaan dan kebakaran yang terjadi. Namun, perlu waktu beberapa minggu untuk mendapatkan hasilnya.

Pihak berwenang sedang menyelidiki apakah pesawat tersebut ditabrak burung dan apakah hal itu menyebabkan kerusakan mesin dan masalah pada roda.

Para pejabat mengatakan menara pengawas bandara telah mengeluarkan peringatan serangan burung kepada pesawat sesaat sebelum pilotnya memberi isyarat niat untuk mendarat dan mendapat izin untuk mendarat di area lain. Namun, sebelum pesawat mendarat, pilot mengeluarkan mayday dan melaporkan adanya serangan burung kepada pengontrol udara.

Pesawat itu mendarat dengan cara yang tidak biasa, selain tidak adanya roda pendaratan, kata para ahli. Pesawat tersebut menghantam landasan pacu pada dua pertiga jaraknya, yang berarti ia masih mempunyai kecepatan yang terlalu tinggi dan terlalu sedikit ruang untuk melambat, sehingga menabrak penghalang beton di ujung jalur.

Serangan burung merupakan kejadian umum dalam penerbangan. Sebuah pesawat bisa terbang melewati sekawanan burung dan menelan seekor burung ke dalam mesinnya, sehingga menyebabkan kegagalan sistem. Namun, kecelakaan tersebut jarang berakibat fatal bagi manusia.

Beberapa ahli mengatakan kecil kemungkinannya bahwa serangan burung adalah satu-satunya faktor yang menyebabkan kecelakaan itu karena produsen pesawat memperhitungkan hal tersebut dalam desain pesawat modern. Pengendalian tersebut berarti bahwa ketika terjadi kesalahan seperti mesin rusak atau roda pendaratan rusak, ada sistem lain yang berfungsi untuk mendukung pesawat.

Apa itu Jeju Air? Dan siapa yang memproduksi pesawat itu?

Dinamakan berdasarkan Pulau Jeju, maskapai ini adalah maskapai berbiaya rendah pertama dan terbesar di Korea Selatan. Perusahaan ini mulai beroperasi pada tahun 2005 sebagai kemitraan publik-swasta antara Grup Aekyung dan pemerintah provinsi Jeju. Kantor pusat dan pangkalan bandara terbesarnya berada di Kota Jeju.

Pada hari Minggu, para bos Jeju Air membungkuk dalam-dalam dan mengeluarkan permintaan maaf publik pada konferensi pers.

“Kami meminta maaf sebesar-besarnya kepada semua pihak yang terkena dampak kejadian tersebut. Kami akan melakukan segala upaya untuk menyelesaikan situasi ini,” kata perusahaan itu dalam sebuah pernyataan.

Maskapai ini hanya mencatat satu kecelakaan udara lainnya: Pada tahun 2007, sebuah pesawat Dash 8-400 melampaui landasan pacu di Bandara Internasional Gimhae Busan. Seluruh penumpang yang berjumlah 79 orang selamat meskipun empat penumpang terluka.

Dua penerbangan Jeju Air ditandai oleh Kementerian Perhubungan pada Maret 2022 karena gagal mengikuti protokol keselamatan. Penerbangan dihentikan selama tujuh hingga 20 hari.

Pesawat yang jatuh pada hari Minggu itu diproduksi oleh Boeing. Boeing 737-800 berusia 15 tahun. Pesawat standar biasanya berusia 10 hingga 20 tahun, menurut pakar penerbangan.

Boeing mendapat kecaman dalam beberapa tahun terakhir karena pesawat kelas lainnya, Boeing 737 MAX, yang dikaitkan dengan kecelakaan fatal pada tahun 2018 dan 2019 yang menewaskan 346 orang. Tahun ini, pesawat tersebut mengalami beberapa insiden, termasuk pintu kabin yang meledak di udara pada penerbangan Alaska Airlines pada bulan Januari.

Setelah kecelakaan hari Minggu, Boeing mengatakan pihaknya “siap mendukung” Jeju Air dan telah menghubungi maskapai tersebut.

Apakah Korea Selatan pernah mengalami kecelakaan pesawat besar lainnya?

Ya. Pada tanggal 6 Agustus 1997, Korea Air Penerbangan 801 dari Seoul jatuh ke pegunungan di Guam saat mendekati bandara, menewaskan 229 dari 254 orang di dalamnya. Pesawat tersebut adalah Boeing 747-300 berusia 12 tahun, dan kecelakaan itu terjadi karena beberapa alasan, termasuk berkurangnya jarak pandang akibat hujan lebat, kelelahan pilot, dan pelatihan awak pesawat yang tidak memadai.

Dalam insiden lain pada tahun 1989, penerbangan Korea Air dari Seoul ke Tripoli jatuh saat mendarat. Pesawat melampaui landasan pacu dan menabrak rumah serta mobil saat meluncur keluar jalur. Secara keseluruhan, 75 penumpang dan empat orang di luar pesawat tewas.

Apa kabar terkini di lapangan?

Ratusan petugas pemadam kebakaran dan petugas keamanan mengerumuni lokasi kecelakaan, menggali puing-puing untuk mengumpulkan DNA dan bukti lainnya.

Pihak berwenang pada hari Senin memulai “inspeksi komprehensif” darurat terhadap semua pesawat Boeing 737-800 yang dioperasikan oleh semua maskapai penerbangan di negara tersebut. Pejabat penerbangan Joo Jang-wan mengatakan kepada wartawan bahwa ada 101 pesawat yang dioperasikan oleh enam kapal induk dan semuanya akan diperiksa “secara menyeluruh”.

Anggota keluarga juga memberikan sampel air liur dan DNA lainnya untuk membantu petugas mengidentifikasi almarhum. Mereka mengatakan ingin para pejabat bergerak lebih cepat dan mengantarkan jenazah orang yang mereka cintai.

“Kami ingin (pemerintah) memulihkan keluarga kami 100 persen atau setidaknya 80 persen sesegera mungkin,” Park Han-shin, yang saudara laki-lakinya tewas dalam kecelakaan itu dan merupakan juru bicara keluarga tersebut, mengatakan kepada wartawan pada hari Senin.

Dia menambahkan bahwa keluarga juga menuntut kompensasi dari Jeju Air. “Satu-satunya cara agar keluarga yang berduka merasa bahwa (Jeju Air) telah melakukan segalanya adalah dengan membantu keluarga yang berduka secara finansial. Orang tua dari sebuah keluarga telah meninggal dunia. Hanya ada anak-anak yang tersisa, dan bagaimana mereka bisa hidup sendiri? Ini adalah sesuatu yang tidak dapat dibantu oleh pejabat provinsi maupun pemerintah,” katanya.

Kecelakaan itu terjadi pada saat politik sedang bergejolak di Korea Selatan. Hal ini dipicu oleh penerapan darurat militer oleh Presiden Yoon Suk-yeol, yang berujung pada pemakzulannya. Penjabat Presiden Han Duck-soo juga dimakzulkan minggu ini.

Banyak orang di negara ini khawatir mengenai dampak kekosongan kepemimpinan terhadap penyelidikan. Penjabat Presiden Choi berada di lokasi kecelakaan pada hari Senin dan mendesak para pejabat untuk menggunakan semua sumber daya yang tersedia untuk mengidentifikasi orang hilang.